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氣動球閥是現(xiàn)代自動控制系統(tǒng)中廣泛使用的一種氣動執(zhí)行器?？刂菩盘柾ㄟ^氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動球閥切換,，從而完成管道內(nèi)介質(zhì)的切換控制或調(diào)節(jié)控制。
連接方式：法蘭連接,、卡扣連接,、內(nèi)螺紋連接、外螺紋連接,、快速裝配連接和焊接連接(對焊連接,、承插焊接連接)
閥座密封：金屬硬密封球閥，即閥座密封面和球密封面均為金屬對金屬球閥,。適用于高溫,、固體顆粒和耐磨的工作條件。軟密封球閥,，閥座采用聚四氟乙烯,、對位聚苯乙烯彈性密封材料，密封效果好,，零泄漏,。
閥門材料：WCB鑄鋼、低溫鋼,、不銹鋼304,、304、316,、316,、雙相鋼,、鈦合金等。
工作溫度：常溫球閥,，-40 ~ 120,。中溫球閥，120 ~ 450,。高溫球閥,，450。低溫球閥-100 ~-40,。超低溫球閥100,。
工作壓力：低壓球閥，公稱壓力PN1.6MPa .中壓球閥,，公稱壓力2.0-6.4MPa .高壓球閥10MPa,。真空球閥，低于一個大氣壓的球閥,。
結(jié)構(gòu)：浮動球閥,、固定球閥、V型球閥,、偏心半球閥和旋轉(zhuǎn)球閥,。
通道類型：直通球閥、三通球閥(L形通道,、T形通道),、四通球閥。
雙作用活塞氣動執(zhí)行器主要包括氣缸,、端蓋和活塞,。齒輪軸。限位塊,、調(diào)節(jié)螺釘,、指示器等部件。壓縮空氣被用作推動活塞運(yùn)動的動力,?；钊系凝X條帶動齒輪軸旋轉(zhuǎn)90度，再帶動球閥啟閉,。
單作用活塞氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是在活塞和端蓋之間增加一個復(fù)位彈簧,，可以依靠彈簧的驅(qū)動力使球閥復(fù)位并保持開啟或關(guān)閉位置，保證工藝系統(tǒng)的安全,。因此,，在選擇單作用氣缸時，需要選擇球閥是常開還是常閉,。
目前氣缸的主要類型有GT氣缸,、AT氣缸、AW氣缸等,。
GT出現(xiàn)較早,，AT是GT的改進(jìn)版，是現(xiàn)在的主流產(chǎn)品,。它可以不帶支架安裝球閥,，比支架安裝更快、更方便,、更牢固,。0和90位置可調(diào)，方便安裝各種電磁閥,、行程開關(guān)和手輪機(jī)構(gòu)附件,。AW氣缸主要用于大直徑球閥，輸出力大,，采用活塞叉結(jié)構(gòu),。
電磁閥：雙動缸一般配有兩位五通電磁閥或三位五通電磁閥。單作用缸可配二位三通電磁閥,。電壓可以是DC24V,、AC220V等?？紤]防爆要求,。跳閘：功能是將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成接觸信號，輸出到控制儀表,，反饋現(xiàn)場球閥的開關(guān)狀態(tài),。常用的有機(jī)械感應(yīng)和磁感應(yīng)。還應(yīng)考慮防爆要求,。
手輪機(jī)構(gòu)：安裝在球閥和氣缸之間,，在氣源故障時可改為手動開關(guān)，保證系統(tǒng)安全,，不耽誤生產(chǎn),。
氣源處理元件：有兩部分和三部分，具有過濾,、減壓和油霧功能,。建議安裝時避免氣缸內(nèi)的雜質(zhì)造成氣缸堵塞。
閥門定位器：需要安裝比例調(diào)節(jié)氣動球閥,，多用于氣動V型球閥,。輸入4-20
MA，考慮是否有反饋輸出信號,。是否要求防爆,。有普通的,，有聰明的。
快速排氣閥：加快氣動球閥的開啟和關(guān)閉速度,。它安裝在氣缸和電磁閥之間,，使氣缸中的氣體可以快速排出，而無需通過電磁閥,。
氣動放大器：安裝在通向氣缸的氣路中,，接收定位器出口的壓力信號，向執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供大流量,，從而提高閥門的動作速度,。按1: 1(信號與輸出之比)。主要用于遠(yuǎn)距離(0-300米)傳輸氣動信號,，減少傳輸滯后的影響,。
氣動保位閥：主要是聯(lián)動氣源壓力，低于氣源壓力時切斷閥門供氣管道,，使閥門保持在氣源故障前的位置,。當(dāng)氣源的壓力恢復(fù)時，同時恢復(fù)向氣缸供氣,。
