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氣動(dòng)球閥是現(xiàn)代自動(dòng)控制系統(tǒng)中廣泛使用的一種氣動(dòng)執(zhí)行器,。控制信號通過氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)球閥切換,，從而完成管道內(nèi)介質(zhì)的切換控制或調(diào)節(jié)控制,。
連接方式：法蘭連接,、卡扣連接、內(nèi)螺紋連接,、外螺紋連接,、快速裝配連接和焊接連接(對焊連接、承插焊接連接)
閥座密封：金屬硬密封球閥,，即閥座密封面和球密封面均為金屬對金屬球閥,。適用于高溫、固體顆粒和耐磨的工作條件,。軟密封球閥,，閥座采用聚四氟乙烯、對位聚苯乙烯彈性密封材料,，密封效果好,，零泄漏。
閥門材料：WCB鑄鋼,、低溫鋼,、不銹鋼304、304,、316,、316、雙相鋼,、鈦合金等,。
工作溫度：常溫球閥，-40 ~ 120,。中溫球閥,，120 ~ 450。高溫球閥,，450,。低溫球閥-100 ~-40。超低溫球閥100,。
工作壓力：低壓球閥,，公稱壓力PN1.6MPa .中壓球閥,，公稱壓力2.0-6.4MPa .高壓球閥10MPa。真空球閥,，低于一個(gè)大氣壓的球閥,。
結(jié)構(gòu)：浮動(dòng)球閥、固定球閥,、V型球閥,、偏心半球閥和旋轉(zhuǎn)球閥。
通道類型：直通球閥,、三通球閥(L形通道,、T形通道)、四通球閥,。
雙作用活塞氣動(dòng)執(zhí)行器主要包括氣缸,、端蓋和活塞。齒輪軸,。限位塊,、調(diào)節(jié)螺釘、指示器等部件,。壓縮空氣被用作推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,。活塞上的齒條帶動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)90度,，再帶動(dòng)球閥啟閉,。
單作用活塞氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是在活塞和端蓋之間增加一個(gè)復(fù)位彈簧，可以依靠彈簧的驅(qū)動(dòng)力使球閥復(fù)位并保持開啟或關(guān)閉位置,，保證工藝系統(tǒng)的安全,。因此，在選擇單作用氣缸時(shí),，需要選擇球閥是常開還是常閉,。
目前氣缸的主要類型有GT氣缸、AT氣缸,、AW氣缸等,。
GT出現(xiàn)較早，AT是GT的改進(jìn)版,，是現(xiàn)在的主流產(chǎn)品,。它可以不帶支架安裝球閥，比支架安裝更快,、更方便,、更牢固。0和90位置可調(diào),，方便安裝各種電磁閥,、行程開關(guān)和手輪機(jī)構(gòu)附件,。AW氣缸主要用于大直徑球閥，輸出力大,，采用活塞叉結(jié)構(gòu),。
電磁閥：雙動(dòng)缸一般配有兩位五通電磁閥或三位五通電磁閥。單作用缸可配二位三通電磁閥,。電壓可以是DC24V,、AC220V等?？紤]防爆要求,。跳閘：功能是將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成接觸信號,，輸出到控制儀表,，反饋現(xiàn)場球閥的開關(guān)狀態(tài)。常用的有機(jī)械感應(yīng)和磁感應(yīng),。還應(yīng)考慮防爆要求,。
手輪機(jī)構(gòu)：安裝在球閥和氣缸之間，在氣源故障時(shí)可改為手動(dòng)開關(guān),，保證系統(tǒng)安全,，不耽誤生產(chǎn)。
氣源處理元件：有兩部分和三部分,，具有過濾,、減壓和油霧功能。建議安裝時(shí)避免氣缸內(nèi)的雜質(zhì)造成氣缸堵塞,。
閥門定位器：需要安裝比例調(diào)節(jié)氣動(dòng)球閥,，多用于氣動(dòng)V型球閥。輸入4-20
MA,，考慮是否有反饋輸出信號,。是否要求防爆。有普通的,，有聰明的,。
快速排氣閥：加快氣動(dòng)球閥的開啟和關(guān)閉速度。它安裝在氣缸和電磁閥之間,，使氣缸中的氣體可以快速排出,，而無需通過電磁閥。
氣動(dòng)放大器：安裝在通向氣缸的氣路中,，接收定位器出口的壓力信號,，向執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供大流量，從而提高閥門的動(dòng)作速度,。按1: 1(信號與輸出之比),。主要用于遠(yuǎn)距離(0-300米)傳輸氣動(dòng)信號,，減少傳輸滯后的影響。
氣動(dòng)保位閥：主要是聯(lián)動(dòng)氣源壓力,，低于氣源壓力時(shí)切斷閥門供氣管道,，使閥門保持在氣源故障前的位置。當(dāng)氣源的壓力恢復(fù)時(shí),，同時(shí)恢復(fù)向氣缸供氣,。
